2025年7月7日，TRIZ五级大师（TRIZ Master）、DFSS黑带大师孙永伟博士运用现代TRIZ创新方法论指导长安汽车两个软件项目。此次实践有力地印证了创新方法使得“软件定义汽车”不再是一句空话。

  在上午与某OTA相关的项目中，孙博士带领工程师们运用基于过程的功能分析识别出数据链路传递过程中存在造成耗时长的缺点，运用剪裁或者合并等方法产生解决方案，并将由此所造成的次级问题加以分析，梳理由此衍生出来的问题的原因并加以解决，确保新产生方案的可落地性问题，能够使问题在不增加或者改变硬件的前提下得以切实解决。

  下午的项目聚焦于显著提升汽车用户的使用体验，针对手机端应用从服务器端下载速度不足这一痛点，孙博士首先引领工程师团队进行基于过程的功能分析，随后对所涉及到的步骤进行重新调整次序或者合并，将部分步骤转移到服务器中运行等多种方式。后续又通过将过程细分的方式继续寻找机会，在TRIZ创新方法的引导下，工程师团队经过多轮迭代设计与验证，最终实现了下载速度的显著提升。技术评估表明，该方案的实施难度相对可控。这一成果的关键在于，通过仅改变软件的方式，在不增加硬件投入的前提下，使软件运行更加流畅，客户的体验感大幅提升，有望从落后者一举成为行业的领先者。最后，工程师团队反馈道：“从结果上来看，最终方式实现起来应该不算太难，但我们在今天来这里之前，从来没有以这种方式思考过问题，这种思维方式使我们的思路得到了很大的启发，使得我们原本认为很难的问题，在这种方法的启发下，看起来并不是那么难了。"

  此次实践再一次证明，经过孙永伟博士及RDMi®方法论专家改进的现代TRIZ创新方法有效弥补了软件领域没有解决软件技术问题的欠缺。创新方法赋能软件问题的解决，目前仅是迈出了第一步。RDMI®的专家们继续引领这一趋势，为真正实现”软件定义汽车“这一目标贡献我们自己的力量。

  RDMi®方法论专家经过多年在企业中的实战，总结出了现代TRIZ理论解决软件问题的方法，目前已经在许多著名企业如锐捷网络、长安汽车等落地生根，已经在数以百计的软件项目中获得了验证，结出了累累硕果。一举突破了TRIZ创新方法领域认为TRIZ只适用于硬件，不适用于软件的局限性，大大扩展了TRIZ理论的应用范围；另外，也使软件领域具备了解决软件技术问题创新方法论，能够更加有效地解决软件领域的技术问题，填补了软件领域的空白。